Itinéraire remise à jour
Au fil des contacts sur place et de nos recherches, on a plus ou moins arrété un itinéraire.
On n'a pas mal allongé les périodes dans les villes du Kansai, histoire de mieux en profiter et de pas se stresser inutilement.
1ere section, le Kansai:
- Kyoto, on y reste 4 jours au tout début du voyage puis on y repassera 1 journée en remontant de Kobe
- 2 jours à Nara, pour bien faire connaissance avec les daims, c'est important :)
- On va finalement rester un peu plus longtemps sur Osaka (4 jours au lieu de 1), on a eu des bons contacts sur place.
- Ensuite, ce sera du style 2 jours à Kobe et 1 à Himeji.
- Pour rejoindre Nagoya, on va le faire en passant par Hikone, en longeant le lac. Il semble y avoir de bonnes pistes cyclables le long du lac.
2nde section, de Nagoya au mont Fuji:
On devrait rester 3 jours sur Nagoya grace à un bon contact sur place. Ensuite, pas trop de changements, on longera l'ocean pacifique jusqu'au mont fuji dont on fera presque le tour complet.
Dernier tronçon, Hakone, Yokohama et Tokyo:
Après le tour du Fuji-san, on va "escalader" en poussant nos vélos les montagnes qui entourent Hakone pour y passer 4 jours. Pour entrer dans Hakone, on va passer de 500 metres à 1000 metres d'altitude en quelques kilometres ;) On va déguster, c'est évident...
Le but est de prendre un bon bain de nature avant la descente sur Yokohama et Tokyo et leurs 32 millions d'habitants. On espere aussi faire quelques onsens et/ou ryokans, mais en pleine période de "Golden week", il aurait sans doute mieux fallu reserver à l'avance. On va voir si on a le temps de s'en occuper...
Du coup on devrait etre à Yokohama début Mai et à Shibuya/Shinjuku à partir du 7 Mai.
Vers la fin du voyage, on a prévu 6 jours au nord de Tokyo pour profiter de Ueno et Akihabara, on pourra alors aisement finir de depenser tous nos yens en achetant pleins de trucs inutiles ;)
A ce stade, on ne sera plus qu'à 60 km de l'aéroport de Narita, notre lieu de retour en Europe.
Notre soucis actuel reste comment faire le trajet Narita-Tokyo-Kyoto dès notre arrivée début Avril.
Plusieurs solutions s'offraient à nous: en bus de jour, de nuit ou en train...Une compagnie de bus de nuit nous a déja refusé la prise des vélos :(
Le train lui est assez incertain car suivant les agents de gare, ils acceptent les vélos ou pas du tout...Pour palier à cela, on a acheté 2 baches solides et légères de 2 mètres sur 3 pour completement emballer nos vélos (elles serviront aussi pour les proteger de la pluie en camping), on espère que cela suffira pour pouvoir embarquer...
Un autre probleme pour le train est que si on en prend un pas cher, on aura jusqu'à 6 changements de trains en cours de route, et avec 2 vélos et 8 sacoches, c'est compliqué...C'est un coup à louper une correspondance. C'est pas dramatique en soi, mais on a désormais des heures et des lieux de rendez vous à respecter, c'est le pendant d'aller chez l'habitant. Pour Kyoto, on a prévu le coup et avons laissé un jour de marge entre notre arrivée supposée et notre premier "hote".
Concernant les trains directs, les shinkansens (plus de 12 000 yens l'allé simple par personne, soit 100 euros), je ne sais pas si ils acceptent les vélos. En tout cas, il faudra eviter les heures de pointe et les weekends pour avoir une chance de partir, c'est évident.
NB: Au passage, un coup de gueule contre overblog qui a fait un travail pourri sur la nouvelle façon de gérer l'upload des images... Je perds énormément en résolution, résultat: c'est sale et moche. Trop tard pour changer d'hebergeur avant mon départ :(
Auteur: Antoine
On n'a pas mal allongé les périodes dans les villes du Kansai, histoire de mieux en profiter et de pas se stresser inutilement.
1ere section, le Kansai:
- Kyoto, on y reste 4 jours au tout début du voyage puis on y repassera 1 journée en remontant de Kobe
- 2 jours à Nara, pour bien faire connaissance avec les daims, c'est important :)
- On va finalement rester un peu plus longtemps sur Osaka (4 jours au lieu de 1), on a eu des bons contacts sur place.
- Ensuite, ce sera du style 2 jours à Kobe et 1 à Himeji.
- Pour rejoindre Nagoya, on va le faire en passant par Hikone, en longeant le lac. Il semble y avoir de bonnes pistes cyclables le long du lac.
2nde section, de Nagoya au mont Fuji:
On devrait rester 3 jours sur Nagoya grace à un bon contact sur place. Ensuite, pas trop de changements, on longera l'ocean pacifique jusqu'au mont fuji dont on fera presque le tour complet.
Dernier tronçon, Hakone, Yokohama et Tokyo:
Après le tour du Fuji-san, on va "escalader" en poussant nos vélos les montagnes qui entourent Hakone pour y passer 4 jours. Pour entrer dans Hakone, on va passer de 500 metres à 1000 metres d'altitude en quelques kilometres ;) On va déguster, c'est évident...
Le but est de prendre un bon bain de nature avant la descente sur Yokohama et Tokyo et leurs 32 millions d'habitants. On espere aussi faire quelques onsens et/ou ryokans, mais en pleine période de "Golden week", il aurait sans doute mieux fallu reserver à l'avance. On va voir si on a le temps de s'en occuper...
Du coup on devrait etre à Yokohama début Mai et à Shibuya/Shinjuku à partir du 7 Mai.
Vers la fin du voyage, on a prévu 6 jours au nord de Tokyo pour profiter de Ueno et Akihabara, on pourra alors aisement finir de depenser tous nos yens en achetant pleins de trucs inutiles ;)
A ce stade, on ne sera plus qu'à 60 km de l'aéroport de Narita, notre lieu de retour en Europe.
Notre soucis actuel reste comment faire le trajet Narita-Tokyo-Kyoto dès notre arrivée début Avril.
Plusieurs solutions s'offraient à nous: en bus de jour, de nuit ou en train...Une compagnie de bus de nuit nous a déja refusé la prise des vélos :(
Le train lui est assez incertain car suivant les agents de gare, ils acceptent les vélos ou pas du tout...Pour palier à cela, on a acheté 2 baches solides et légères de 2 mètres sur 3 pour completement emballer nos vélos (elles serviront aussi pour les proteger de la pluie en camping), on espère que cela suffira pour pouvoir embarquer...
Un autre probleme pour le train est que si on en prend un pas cher, on aura jusqu'à 6 changements de trains en cours de route, et avec 2 vélos et 8 sacoches, c'est compliqué...C'est un coup à louper une correspondance. C'est pas dramatique en soi, mais on a désormais des heures et des lieux de rendez vous à respecter, c'est le pendant d'aller chez l'habitant. Pour Kyoto, on a prévu le coup et avons laissé un jour de marge entre notre arrivée supposée et notre premier "hote".
Concernant les trains directs, les shinkansens (plus de 12 000 yens l'allé simple par personne, soit 100 euros), je ne sais pas si ils acceptent les vélos. En tout cas, il faudra eviter les heures de pointe et les weekends pour avoir une chance de partir, c'est évident.
NB: Au passage, un coup de gueule contre overblog qui a fait un travail pourri sur la nouvelle façon de gérer l'upload des images... Je perds énormément en résolution, résultat: c'est sale et moche. Trop tard pour changer d'hebergeur avant mon départ :(
Auteur: Antoine
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